淺（qiǎn）談數控車床加工前熱處理需哪些過程？

         數控車床（chuáng）加工是一種高精度、高效率的自動化機床用數字信息控製（zhì）部件和刀具位移的（de）機械加工方法。是解決航空航天產品（pǐn）零部（bù）件等種類（lèi）變化、批量小、形狀複雜（zá）、精度高級問（wèn）題（tí），實現高效自動化加工的有效途徑。在數控（kòng）車床加工工件時，一般都會有一個熱處理的進程，那進（jìn）行數控（kòng）車床（chuáng）加工時對工件（jiàn）進行熱處理都有那個過程呢？

         1、準備（bèi）熱處理。預熱處理的意圖是改進趨勢的切削性能，消除數控車床加工坯料（liào）製（zhì）作年代的剩餘應力，改進組織。其工藝位置多（duō）在機械加（jiā）工（gōng）前，常用於退（tuì）火、正火等。
         2、消除剩（shèng）餘應力的熱處理（lǐ）。由於坯料在製作和機（jī）械加工進程中發生的內應力（lì）會導致工件變形，影響加工質（zhì）量，因此有必要組織殘熱處（chù）理。剩餘應力的熱處理應組織在粗加工後的精加工前。

          關於精度（dù）要求不高的零件，通常（cháng）在坯料進入機械加工車間前組織消除剩餘應力的人工時效和退火。關於精度要求（qiú）較高的（de）複雜鑄件（jiàn），通常在機械加工進程中組織兩（liǎng）次時效處理:鑄造-粗加工-時效-半精加工-時效-精（jīng）加工。關於高精度零件，如精密鋼絲（sī）、精密主軸（zhóu）等。應組織（zhī）多次消除剩（shèng）餘應力的熱處理，乃（nǎi）至冷處理來（lái）穩（wěn）定尺寸。

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