CNC數控車床加工時需注意撞刀的幾個方麵
【摘要】:首先,是CNC數控車床加工自製編程序本身的(de)原因。建議在師傅沒有細心審查完編好程序的情況下,千(qiān)萬不能把編寫(xiě)程序測驗運轉。加工進程中,最終要切(qiē)削深槽的時分,切削完(wán)後一般要按照程序退回到換刀點,初學者一般都會習氣性用GOO X100 Z100 ,關於CNC數控車床加工,撞刀(dāo)的原因可以說是多種多樣。 |
首先,是CNC數(shù)控車床(chuáng)加工自製編程(chéng)序本身的原因。建議在師傅沒有細心審查完編好程序(xù)的情況下(xià),千萬不能把編寫程序測驗運轉。加工進程中(zhōng),最終要切削深槽的(de)時分,切(qiē)削完後一般要按照程序退回到換刀點,初學者一般都會(huì)習氣性用GOO X100 Z100 ,關於CNC數控車床加(jiā)工,撞刀的(de)原因可以說是多種多樣。
如此可見,成果就隻有一種,那就是(shì)撞,並且是刀頭與刀(dāo)柄一(yī)起(qǐ)斷。由於刀在切削完(wán)槽往後,往回走的軌跡是一條斜(xié)線,即會導致撞刀。而關於這種情況,要防止(zhǐ)撞刀,就是在切削完往後(hòu),先從(cóng)X方向上(shàng)退出來(lái),再從Z方向上退出來,這(zhè)樣就撞不了了。還有在切削(xuē)棒狀毛坯的時分,切削完一段往後(hòu),一般在中間會留下(xià)一個小突起,再切削下一次的時分一般都有一個平端麵的進程,受習氣的(de)影響我們用循環指令(lìng)加工曾經一般隻(zhī)定位一(yī)次一般是GOO X毛坯的最大直徑加2CM Z20要平斷麵一般用(yòng)的指令是G01 Z0. 下一行(háng)X-1.5然後(hòu)就直接(jiē)加工了,這(zhè)樣也會產生撞刀,應該不要受(shòu)習氣的影(yǐng)響(xiǎng),而是(shì)要再一次定位。建議我們在剛開始編程的時分用G00的時分要注意一下(xià),其實G00 跟G01差不多,不同的是(shì)G00是快速移動,而G01是進給移動。
其次,CNC數控車(chē)床加工對(duì)刀的時分,每往裏輸一把刀(dāo)的數據時一定要看準到底(dǐ)是第幾把刀,千萬(wàn)不要張冠李戴,那樣也很簡單導致撞刀這種情況的產生。
再次,CNC數控車床加工一些(xiē)比較軟的工件,加工完一個麵,還需(xū)加工另一麵,而在用卡盤夾時,夾緊了稍會變形,影響另一個麵的加工,夾鬆了則會(huì)脫落,同時還容易撞刀,並且使之工件報廢.
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